Papendrechtsebrug in 2026 voor negen maanden dicht

In goede samenwerking en afstemming met regionale bestuurders en de maritieme sector is er gekozen voor een uitvoeringsmethode waarbij de scheepvaartindustrie, weliswaar beperkt, toch bereikbaar blijft. Met gemiddeld 1 brugdraai per maand is een middenweg gevonden om de hinder voor weg- en scheepvaartverkeer zo eerlijk mogelijk te verdelen. De brug is van groot belang voor het weg- en fietsverkeer tussen Dordrecht en Papendrecht en voor de hoge schepen (>12,90 m) van de grote scheepsbouwers in de Drechtsteden. De brug is de enige ontsluiting naar de Beneden-Merwede. Er is geen omvaarroute.

HULPDIENSTEN

Rijkswaterstaat heeft overlegd met hulpdiensten en de zorgsector over het project en de gevolgen van de lange afsluiting. Het uitgangspunt is dat de hulpverlening in de Drechtsteden tijdens de uitvoering van de werkzaamheden op peil moet blijven en aanrijtijden gehaald moeten worden.

Ronald Nomes, hoofdingenieur-directeur Rijkswaterstaat West-Nederland Zuid, vertelt: ,,Rijkswaterstaat begrijpt dat de renovatie van de Papendrechtsebrug een enorme impact heeft op de gebruikers van de brug. De hoge scheepvaart wordt flink beperkt en moet zijn hele bedrijfsvoering aanpassen. Omrijden voor het wegverkeer op de toch al drukke A15 en A16 zal voor extra reistijd zorgen en ook fietsers krijgen te maken met oponthoud. En we moeten de komende jaren nog meer bruggen en tunnels in de Drechtsteden aanpakken om ze klaar te maken voor de toekomst. Daarom vragen we inwoners en bedrijven om begrip en medewerking om de regio bereikbaar te houden.”

OMRIJDEN

Wegverkeer wordt omgeleid via de A15 en A16. (Brom)fietsers kunnen gebruik maken van een pont. De komende maanden werken we samen met de Drechtsteden, de hulpdiensten, OV-bedrijven en Zuid-Holland Bereikbaar aan een pakket van maatregelen om de hinder zoveel mogelijk te beperken.

Samen met de provincie, gemeenten en de Veiligheidsregio werkt Rijkswaterstaat aan een uitgebreid pakket van maatregelen om de regio tijdelijk goed bereikbaar te houden met de (brom)fiets en het openbaar vervoer. Er wordt een fietspont ingezet, maken de overstap van de bus/trein op een deelfiets makkelijker en zorgen voor kortingsacties voor bus, trein en waterbus. Het fietspad over de Baanhoekbrug wordt de aangewezen omrijroute voor hulpdiensten en zal tijdens de afsluiting voor het wegverkeer niet beschikbaar zijn voor fietsers.

Samen met de gemeenten en Veiligheidsregio zullen we publiek en bedrijven de komende tijd nader informeren over deze maatregelen via gesprekken, bijeenkomsten, social media en de website van Rijkswaterstaat .

UITVOERINGSMAATREGELEN

Vanaf de start van de renovatie wordt de klep van de brug eruit gehesen en wordt het dak van de brugkelder eraf gehaald. Daarna worden alle beweegbare delen in de kelder en de bijbehorende systemen voor de bediening, besturing en bewaking van de brug vervangen. Ook de kelderwanden moeten versterkt worden. Daarnaast moet de pijler waarop de brug rust versterkt worden. Hiervoor liggen pontons in de vaarweg waardoor deze niet toegankelijk is voor de scheepvaart. 1 keer per maand wordt de vaarweg vrijgemaakt om schepen te laten passeren.