Techniek HAVO leerlingen gaan naar Azerbeidzjan

GORINCHEM  Vijf leerlingen uit de vierde klas van de Techniekhavo bereiden zich voor op een wel heel bijzondere uitdaging: ze doen met hun zelfgebouwde, radiografisch bestuurbare waterstofauto mee aan het International STEAM Azerbaijan Festival 2025, dat van 17 tot en met 19 november plaatsvindt in de Azerbeidzjaanse hoofdstad Bakoe.

Door Marianne van de Werken

Harm, Jesse, Gino, Daniël, Roan en hun mentor René van Vugt hebben gelukkig voor vertrek nog wat tijd voor het interview. Zo’n reis vergt namelijk best wat voorbereiding en dat was nu net waar het dit gezelschap aan ontbrak. ,,Normaal heb je ongeveer een halfjaar om je voor te bereiden op zo’n race. Wij kregen pas in de herfstvakantie te horen dat er een ander Nederlands team was uitgevallen en dat wij in hun plaats mochten gaan”, legt Van Vugt uit.

VOORBEREIDING

Wat kost er dan precies zoveel tijd? Gino legt het uit: ,,Het is een race van vier uur, waarin we zoveel mogelijk rondjes willen rijden. Je wilt dus een zo snel mogelijke auto bouwen, maar uiteindelijk ook over de finish komen. In eerdere races ontdekten we al wat de zwakke punten van onze auto zijn. Op basis daarvan vervangen we onderdelen of nemen we reserveonderdelen mee.” Harm vertelt verder: ,,We ontdekten bij een eerdere race dat een deel van de auto te heet werd. We maken nu een koelsysteem en zorgen ervoor dat we de voorkant en de achterkant van de auto met een paar simpele handelingen kunnen vervangen. Daar is voorbereidingstijd voor nodig. Morgen hebben we een studiedag, maar dan zijn we toch allemaal op school om aan de auto te sleutelen en proefritjes te maken.”

KOSTEN

Los van de voorbereidingen is het ook een prijzige aangelegenheid. Jesse: ,,We hebben nu al voor 800 euro aan reserveonderdelen gekocht. Dat geld komt allemaal van sponsoren. Als dank plaatsen we hun logo op de auto, onze shirts en onze sociale media. Mochten er nu mensen zijn die dit lezen en die ons willen sponsoren, dan kan dat nog steeds”, lacht hij. Van Vugt benadrukt dat de kosten van de reis zelf voor een groot deel gedragen worden door het festival en dat de deelname verder kostenneutraal moet zijn. Het benodigde geld moeten de jongens zelf regelen via sponsoring. ,,De auto gaat sowieso stuk tijdens de race, want die is niet gemaakt om vier uur te racen. Het is dus aan de jongens om hem tijdens de race zo te onderhouden, en de juiste materialen bij zich te hebben, dat hij die vier uur uiteindelijk wel volhoudt.”

TAAKVERDELING

Tijdens de race hebben de jongens allemaal een eigen taak. ,,Ik ben de hoofdmonteur”, vertelt Roan. ,,Daniël ondersteunt me bij de reparaties, Harm en Gino zijn de coureurs en Jesse is het contact tussen de rijders en de monteurs en hij monitort alles tijdens de race.” Gino: ,,Door deze wedstrijd kunnen we de auto nog beter leren kennen en hem nog verder verbeteren. Als we die verbeterde auto dan weer inzetten bij andere races, kunnen we ons misschien wel kwalificeren voor het EK en wellicht het WK halen. Want dat is uiteindelijk wel ons doel.”