Echte test voor dichte Papendrechtse brug als scholen weer beginnen

REGIO De Papendrechtsebrug is inmiddels zes weken afgesloten voor groot onderhoud. Tot nu toe blijft de regio bereikbaar, maar de echte test moet nog komen. Vanaf maandag beginnen de scholen weer en neemt ook het reguliere woon-werkverkeer toe. Tegelijkertijd hebben incidenten in onder meer de Noordtunnel en Drechttunnel de afgelopen periode laten zien hoe kwetsbaar het wegennet rond de Drechtsteden momenteel is. Bij grote drukte kan de extra reistijd op omleidingsroutes en lokale wegen oplopen tot 60 minuten.

Burgemeester Margreet van Driel van Papendrecht wees tijdens een bijeenkomst van Vereniging Werkgevers Drechtsteden op de afgesloten brug op de kwetsbaarheid van het wegennet. De incidenten van de afgelopen periode hebben volgens haar laten zien hoe snel een probleem op één plek gevolgen heeft voor de hele regio. ,,Als er ergens op het wegennet iets gebeurt, zijn de gevolgen in onze regio al snel groot. Simpelweg omdat de alternatieven beperkt zijn. Dat baart mij zorgen.” Met het einde van de zomervakantie breekt volgens Van Driel een spannende periode aan. De scholen beginnen weer, het reguliere woon-werkverkeer keert terug en de pontverbindingen worden nu al volop gebruikt. Daarom is het volgens haar belangrijk om de situatie nauwgezet te volgen en snel te kunnen opschalen als maatregelen tegen hun grenzen aanlopen.

NOODZAKELIJK

Tegelijkertijd benadrukte zij dat juist het afgelopen jaar heeft laten zien wat samenwerking kan opleveren. Ondernemers, gemeenten, Rijkswaterstaat en Zuid-Holland Bereikbaar hebben vroegtijdig samen naar oplossingen gezocht en daarbij bewust buiten de gebaande paden gedacht. Adri de Groot, directeur bij Rijkswaterstaat, benadrukte tijdens de bijeenkomst op de Papendrechtse brug dat de werkzaamheden noodzakelijk zijn. De brug is op leeftijd en groot onderhoud kan niet langer worden uitgesteld. Inmiddels is onder meer de oude brugklep verwijderd en wordt gewerkt aan het versterken van het betonwerk in de kelder. De werkzaamheden liggen volgens Rijkswaterstaat op planning. De nieuwe brugklep wordt in februari ingevaren en vanaf 21 april 2027 moet de brug weer beschikbaar zijn.

DRECHTTUNNEL

Tegelijkertijd realiseert Rijkswaterstaat zich hoeveel impact een afsluiting van negen maanden heeft op een verkeersader waar normaal gesproken dagelijks ongeveer 75.000 automobilisten en 5.000 fietsers gebruik van maken. De Groot wees daarbij ook op de bredere opgave die de regio te wachten staat. Het zwaartepunt van de grote renovatiewerkzaamheden in Zuid-Holland ligt de komende tien jaar in de Drechtsteden en het gebied rond Rotterdam. Na de Papendrechtsebrug volgen onder meer werkzaamheden aan de Noordtunnel, Drechttunnel en Van Brienenoordbrug.

THUISWERKEN

Voor ondernemers gaat bereikbaarheid ondertussen over veel meer dan alleen extra reistijd. Vertragingen betekenen verloren werkuren, hogere kosten, problemen met leveringen en minder bereikbare klanten en medewerkers. Jacob Klink, voorzitter van Werkgevers Drechtsteden, riep ondernemers daarom op ook zelf te blijven kijken naar wat zij kunnen doen. Kunnen werktijden worden aangepast? Kan iemand thuiswerken? Kunnen medewerkers samen reizen of vaker de fiets of het openbaar vervoer pakken? ,,Bereikbaarheid is een gezamenlijke verantwoordelijkheid. Van overheden, van ondernemers én van onze medewerkers.”

Tijdens de bijeenkomst gingen ondernemers hierover met elkaar en met vertegenwoordigers van Smart Delta Drechtsteden, Rijkswaterstaat en Zuid-Holland Bereikbaar in gesprek. Daarbij was nadrukkelijk ruimte voor wat goed gaat, maar juist ook voor knelpunten en ideeën die in de praktijk bij bedrijven ontstaan.