
Gemeenteraad Hardinxveld-Giessendam wil onderzoek naar laadpalen voor woningen zonder eigen oprit
20 juli 2026 om 16:17 DuurzaamheidHARDINXVELD-GIESSENDAM Wie (nog) geen woning met een eigen oprit heeft, moet nog even geduld hebben om de auto op de openbare weg elektrisch op te laden met de eigen zonnestroom. In de nieuwe laadvisie is de verlengde private aansluiting (VPA) nog niet opgenomen. Zeker als na 1 januari 2027 de salderingsregeling voor zonne-energie van huishoudens wordt afgebouwd, wordt het aantrekkelijker deze stroom zelf te gebruiken voor de eigen, elektrische auto.
In diverse Nederlandse gemeenten is al beleid gemaakt waarmee VPA’s mogelijk worden gemaakt. Nu zijn deze in Hardinxveld-Giessendam nog verboden, ook in de aangepaste laadvisie zijn ze nog niet vergund, maar wordt juist vastgehouden aan dit verbod. De gemeenteraad besloot echter tot een onderzoek om dit wel mogelijk te maken. Ze wil de resultaten van het onderzoek nog voor het einde van jaar ontvangen en dan in het eerste kwartaal van 2027 een besluit nemen over het wel mogelijk maken van een VPA. De raad vraag om veilige oplossingen in de openbare ruimte om zo struikelgevaar en verrommeling tegen te gaan. Een VPA mag straks geen exclusief gebruiksrecht geven op een parkeerplaats.
VENSTERTIJDEN
Naast de motie over de VPA’s sprak de gemeenteraad ook nog over handhaving van het parkeren bij een laadpaal als de auto niet meer wordt opgeladen. Nu staat in de laadvisie dat handhavers tussen 08.00-22.00 uur controleren en waarschuwingen uitdelen, eventueel gevolgd door een boete. Volgens wethouder Arjan Meerkerk is dit ook zo afgesproken in contracten van de leveranciers van de laadpalen en kan dit niet zomaar gewijzigd worden. De gemeenteraad wil echter toch dat de wethouder onderzoek of bij nieuwe contracten bijvoorbeeld tussen 22.00-08.00 uur een venstertijd kan worden ingesteld, die parkeren van alle voertuigen gedurende die venstertijd toestaat. In de vorige raadsvergadering werd nog gesproken over een ‘oogje dichtknijpen’ als auto’s op een laadplaats geparkeerd staan, zonder dat de auto wordt opgeladen. Wethouder Meerkerk ontraadde het amendement ten zeerste, omdat zo volgens hem onduidelijkheid ontstaat tussen nu reeds bestaande contracten en nieuwe contracten in de toekomst met wel een venstertijd.













